CORSE EDITION
MX-250-CORSE-2T-CARBURATORE
MOTOCROSS

TM MX 250 ES 2T – Corse

TM MX 250 ES 2T – CORSE to motocykl, w którym dwusuwowa 250-ka TM zyskuje pełny pakiet wyścigowy. Pakiet CORSE obejmuje zoptymalizowane tarcze hamulcowe, elementy CNC (półki, pokrywy), szybkozamykacze kół, obniżoną kiwaczkę oraz dedykowaną grafikę. Dzięki temu motocykl lepiej hamuje, szybciej reaguje na zmianę kierunku i daje więcej pewności przy agresywnym atakowaniu sekcji. Silnik zachowuje charakter bazowego MX 250 – mocny dół i środek, z wyraźnym „kopem” w górnym zakresie obrotów – ale łatwiej wykorzystać jego potencjał na długim wyścigu. Jeśli ważne są dla Ciebie sekundy na okrążeniu i pewność sprzętu w całym sezonie, postaw właśnie na tę wersję.

cena już od 43 099 zł
MX-250-CORSE-2T-CARBURATORE
MX-250-CORSE-2T-CARBURATORE
Zainteresowany tym modelem?

Skontaktuj się z nami – doradzimy
i odpowiemy na wszystkie pytania!

FREZOWANE ELEMENTY ALUMINIOWE

– bez kompromisów

Frezowane z pełnego, litego aluminium komponenty CORSE zapewniają maksymalną sztywność i precyzję prowadzenia. Elementy te nie tylko zwiększają trwałość motocykla w warunkach torowych, ale też poprawiają czucie przedniego koła podczas ostrych wejść w zakręt i lądowań po hopach. To rozwiązania stosowane w najwyższej klasie motocykli wyczynowych — tutaj dostępne w standardzie.

ABSOLUTNA KONTROLA

– topowe zawieszenie
Przedni widelec KYB Ø48 mm oraz tylne zawieszenie TM o nowej charakterystyce tłumienia dają przewidywalne zachowanie motocykla na wybiciach, koleinach i rozbitych sekcjach toru. Motocykl lepiej „stoi” w zewnętrznych koleinach, szybciej wraca do stabilności i pozwala agresywnie przyspieszać już od wyjścia z zakrętu. To konfiguracja, która realnie skraca czas okrążenia.
ABSOLUTNA KONTROLA — topowe zawieszenie
ALUMINIOWA RAMA — kręgosłup motocykla

ALUMINIOWA RAMA

– kręgosłup motocykla

Rama typu deltabox wykonana z samoutwardzającego się aluminium, z elementami tłoczonymi i kutymi, zapewnia idealną równowagę pomiędzy sztywnością a elastycznością skrętną. Jednobelkowa konstrukcja zwiększa precyzję prowadzenia przy dużych prędkościach, a jednocześnie poprawia trakcję na wyjściu z zakrętów. To fundament charakteru TM — lekki, responsywny i maksymalnie przewidywalny.

Dane techniczne

TM MX 250 ES 2T – Corse – TM Racing
Silnik
Pojemność 249.3 cm3
Średnica cylindra 66.4 mm
Skok 72 mm
Skrzynia biegów STANDARD: 5 biegów OPTIONAL: 6 biegów
Sprzęgło Wielotarczowe w kąpieli olejowej
Rozruch STANDARD: Elettrico OPTIONAL: A pedale
Gaźnik Keihin PWK Ø 38 mm
Sterownik eMoticom
Zainteresowany tym modelem?

Skontaktuj się z nami – doradzimy
i odpowiemy na wszystkie pytania!

Podwozie / Układ jezdny
Rama Aluminiowa deltabox, jednotraktorowa
Waga (bez paliwa) 95 Kg
Wysokość siedzenia 98.5 cm
Prześwit 36 cm
Zawieszenie przód Kayaba Ø 48 mm
Skok zawieszenia przód 310 mm
Zawieszenie tył TM Moto
Skok zawieszenia tył 300 mm
Kąt główki ramy 63°
Tarcza hamulcowa przód 270 mm
Zacisk hamulcowy przód Brembo
Pompa hamulcowa przód Brembo
Tarcza hamulcowa tył 240 mm
Zacisk hamulcowy tył Nissin
Pompa hamulcowa tył Nissin
Koła 19″ / 21″
Łańcuch RK 520 MXU
Pojemność zbiornika 9.0 Lt / 12 Lt
Zainteresowany tym modelem?

Skontaktuj się z nami – doradzimy
i odpowiemy na wszystkie pytania!

Kod Opcja Dostępność Cena PLN
005Mostek kierownicy z cichymi blokami (Silent Blocks)Wszystkie modele468 zł
056Mostek kierownicy CNC — kolor brązWszystkie modele425 zł
044Elektryczny wentylator chłodzący (zestaw)Wszystkie modele510 zł
038Wkłady TTX do widelca KayabaWszystkie modele5 738 zł
022Pokrywa sprzęgła CNC — kolor brąz2T 125/250/300 ES · 4T 250/300/450 ES2T / 4T ES1 360 zł
023Pokrywa zapłonu CNC — kolor brąz2T 250/300 ES · 4T 250/300/450 ES2T / 4T ES1 488 zł
054Pokrywa zapłonu CNC — kolor brązTylko 2T 125 ES2T 125 ES1 275 zł
037Zbiornik paliwa 12 l ⚠ nie homologowany na EN/SMRMX · EN · SMR978 zł
042Skrzynia biegów 6-biegowa2T 250/300 MX · 4T 450 MX2T / 4T MX1 190 zł
053Zestaw rozrusznika nożnego (kick start)2T 250/300 · 4T 250/300/4502T / 4T1 488 zł
048Tylne koło z obręczą 2.15"2T 125/144 MX-EN · 4T 250 ENMX · EN552 zł
051Widelec KYB SPECIAL — Cross/EnduroGolenie DLC, utwardzanie brązem, dedykowany tuningMX · EN4 038 zł
057Zestaw tarcz hamulcowych High Tech BCA (przód + tył)MX1 696 zł
058Regulator napięcia wstępnego sprężyny amortyzatoraDostępny od stycznia 2026MX · EN892 zł
007Amortyzator ÖHLINS TTX FLOW4T SMR · SMK4 675 zł
043Sprzęgło ślizgowe STMZalecane z opcją 0224T SMR · SMK · FT3 825 zł
041Zacisk hamulcowy Brembo M4.34 — rozstaw 108mm + uchwyt osiSMX · SMK2 762 zł
052Tarcza BITING 305mm + klocki Z04 + pompa Brembo 16×16+ uchwyt osi CNC, rozstaw 108mmSMX · SMK8 925 zł
025Wyścigowy układ hamulcowy Brembo — przódPompa 16×16, zacisk, tarcza + uchwyt osi CNCSMX · SMK12 325 zł
032Wyścigowa tarcza hamulcowa tył Ø205mmPołączenie zacisku frezowane CNCSMX · SMK1 381 zł
049Widelec KYB SPECIAL SMX/SMK — rozstaw 100mmDLC, utwardzanie brązem, tłok wyścigowySMX · SMK5 100 zł
050Amortyzator specjalny (Extreme Shox)SMK4 208 zł
039Felgi Excel/Alpina sTs tubeless — tył 5.5" + przód 16.5"SMX · SMK1 572 zł
040Felgi Excel/Alpina sTs tubeless — tył 5.5" + przód 16"SMX · SMK1 572 zł
045Felgi Excel/Alpina sTs tubeless — tył 5.0" + przód 16.5"SMX · SMK1 572 zł
046Felgi Excel/Alpina sTs tubeless — tył 5.0" + przód 16"SMX · SMK1 572 zł
Podgrzewacze opon Tyrewarmers — technologia termicznaCodice 95375.1SMX · SMK1 318 zł
055Plastiki w kolorze czerwonymWszystkie modele552 zł
059Plastiki w kolorze różowymWszystkie modele552 zł
060Plastiki w kolorze czarnymWszystkie modele552 zł
061Plastiki w kolorze białymWszystkie modele552 zł

* Powyższe opcje nie są dostępne na wszystkich modelach Junior. Ceny w EUR, bez kosztów montażu.

Zdjęcia produktów mają charakter poglądowy.
Szczegóły mogą różnić się od prezentowanych.